Natomiast w skrzynce pięciostopniowej każdy z trzech wodzików ma trzy wgłębienia.Sprężyny zatrzasków są tak dobrane, że z jednej strony uniemożliwiają samoczynne przesuwanie się kół zębatych wraz z wodzikami, a z drugiej pozwalają na przełączanie poszczególnych przekładni wskutek wywierania umiarkowanego nacisku na dźwignię zmiany biegów.Jeżeli skrzynka biegów ma nieruchome wałki, po których przesuwają się widełki, zatrzaski ustalające położenia poszczególnych biegów oraz położenia wyłączenia wbudowane są w piastach widełek do przełączania przekładni.Urządzenie ryglujące uniemożliwia jednoczesne przesunięcie dwóch wodzików mechanizmu przełączania przekładni, czyli jednoczesne włączenie dwóch biegów.
Mapa strony
